Neptun Båtforening
Stiftet 1924 - 100 år
Velkommen til Neptun båtforening - 100 år med båtglede!
Her i Neptun båtforening er målet å dyrke gleden ved sjølivet. Norge som sjøfartsnasjon har tradisjoner tilbake til vikingtiden og det ligger i vårt blod å glede oss over sjølivet. Som båtforening skal vi tilrettelegge for at vanlige innbyggere skal få ta del i denne gleden, uten at det skal koste mer enn nødvendig. Båtforeningen drives ut i fra idealisme og frivillighet og alle midler styres tilbake til driften av foreningen.
I tråd med tiden er Neptun en miljøvennlig båtforening og vi legger vår stolthet i å tilrettelegge for et «grønt» miljø rundt båtpussen. Vi satser hele tiden på å ligge i forkant av samfunnets krav og forventninger til miljøvennlig drift. Dette er også omtalt i Kongelig Norsk Båt Forbund sin artikkel fra april 2022. Området vårt var tidligere tungt industrialisert, men er nå i ferd med å restaureres til en grønn sone, midt i Bergen by.
Endret seilingsmønster utenfor gamle Nygårdsbroen
Entreprenøren som holder på med arbeid like utenfor innløpet under gamle Nygårdsbroen har sendt følgende varsel til Neptun:
Vi har nå fått satt 2 av pelene for broen og skal bore for stålkjerner i disse i starten av neste uke. Vi ser så at vi må snu lekteren og ta pelen nærmest Nygårdsbroen for å få en fornuftig tilkomst til denne. Vi ser for oss å snu lekteren onsdag (08.10.2025) neste uke og starte boring torsdagen. Onsdagen vil gå med til å snu lekteren og gi tilkomst til den inn mot pelen. Det vil være en del båtaktivitet ifm. dette og vi må ha noen fortøyninger som krysser seilingsløpet, samt at lekteren vil ligge inn i seilingsløpet. Det vil imidlertid være mulig å åpne for passering på noen tidspunkt på onsdagen da vi ikke er fastspent for boring denne dagen. Torsdag og fredag vil seilingsleden være stengt ifm. boring.
Forhåpentligvis vil det være åpent igjen fredag 10. oktober kl 17:00
Dersom noen trenger passering på dagtid onsdag 8. oktober, kan man ta kontakt med anleggsleder på telefon 48224732
Handlekveld på Maritim Båtutstyr, på Damsgård - 14. oktober, kl. 16:30 - 19:00
Medlemmer i Neptun Båtforening har nok en gang blitt invitert til handlekveld hos Maritim, med 25% rabatt på en rekke varer. Se vedlagt invitasjon:
Gjenstående dugnad
Det er flere som har uteblitt fra dugnad i år, uten opplyst gyldig fravær.
Vi trenger folk førstkommende lørdag, tirsdag og onsdag.
De som ikke har vært på dugnad bes melde seg på snarest. Send sms til 990 97 331.
Vi minner om at de som har uteblitt fra dugnad, uten gyldig fravær, ikke får båten på land i vinteropplag.
OBS! Endret kjøremønster utenfor gamle Nygårdsbro
I forbindelse med bygging av ny gangbro mellom gamle Nygårdsbro og Vil Vite, blir det i høst en god del anleggsarbeid rett utenfor løpet under broene. Det skal bores og peles ned stålrør med ca 100 cm diameter. Arbeidet skal utføres fra en stor lekter, som må fortøyes i den vanlige seiligsleden.
I utgangspunktet har Kystverket gitt tillatelse til byggingen, med vilkår om at ferdselen i minst mulig grad skal forstyrres. Det ble gitt tillatelse til stenging i 1-2 dager forutsatt varsling i god tid. Entreprenøren hadde ikke internt mottatt disse vilkårene, og varslet før sist helg at løpet ville bli helt stengt i ca 3 uker fra i går.
Neptun har hevdet at dette ikke er i tråd med vilkårene i tillatelsen, noe vi har fått medhold i både fra Bergen Havn og Kystverket.
Det er nå laget en seiligskorridor inne ved land på Solheims-siden. Det ligger to gule boyer, disse skal man ha på styrbord side når man kommer ut fra Store Lungegårdsvann. Dette går fram av vedlagte skisse og beskrivelse nedenfor. I beskrivelsen refereres det til sjøkart 0. Dette er laveste vannstand (tidevann) som forventes å oppstå. Sjøkart 0 er også referanse som brukes i tidevannstabeller. Dybdene som oppgis kan derfor betraktes som laveste dybde man vil oppleve på full fjære
Det er registrert dybde på -2,28 (sjøkart 0) ved loddplassering under den gule bøyen nærmest land. Her står det to betonglodd på 1m høyde. Det medfører at seilingsdybden over disse er – 1,28m (sjøkart 0). Bunnen skrår fra dette punktet opp til kote +0,22 (sjøkart 0) inne ved kaien.
Vi monterer ett flagg på wiren som går fra lekteren til loddet. Flagget er festet på 1,2m dyp. Det må ikke kjøres mellom flagget og lekteren da wiren ligger grunnere enn 1,2m her. Denne markeres med blåser.
Merk at det kan bli endringer i seiligsmønsteret i løpet av anleggsperioden. Det vil da bli varslet på e-post til alle medlemmene. Sjekk derfor e-posten fra Neptun regelmessig.
Ta kontakt med styreleder, Odd Harald, om det er spørsmål, man opplever problemer med passering av boyene eller det oppstår stenging av løpet som ikke er varslet.
Påmelding - Vinteropplag på land
Da er tiden inne til å melde seg på vinteropplag på land, for de som ønsker det. Liste for søknad om opplag er tilgjengelig fra mandag ettermiddag 22.09 på tavle i gangen, utenfor verkstedet (hvit, ulåst dør i bygg nr 2 nedenfor porten ved siden av toalett-bygget)
Det er kun påmeldte via liste som kommer i betraktning for oppsett. Vær nøye med å føre på største lengde og bredde av båten i meter. Ønsket pulje og dato for oppsett må også påføres, blankt felt tolkes som ingen preferanser.
Siste påmeldingsfrist: torsdag 2. oktober
Oppsettsdatoer:
-Pulje A: 18. og 25. oktober, utsett 11. april.
-Pulje B: 1. og 8. november, utsett 21. mars
Styret fordeler plassene hvis flere enn det er plass til ønsker lagring . Alle båter skal spyles ved oppsett.
Man har selv ansvar for at egnet opplagsutstyr er på plass når oppsettet begynner. Styret skal godkjenne opplagsutstyret.
NB! Følgende ufravikelige krav stilles for å komme i betraktning for oppsett:
– Båten skal være registrert og påført leselig skilt.
– Man må ikke skylde foreningen penger.
– Pålagte dugnader må være avtjent.
Obligatorisk dugnad starter
Det er tid for oppstart av obligatorisk dugnadsarbeid. Alle skal ha fått tilsendt dugnadsliste på SMS.
Første dugnader er allerede denne uken. Vi har forståelse for at dette for noen kan bli kort varsel, men vi trenger å rydde opp etter vinterhalvåret. Dersom noen har problemer med å stille denne uken, har vi forståelse for det, men fint om man da kan gi beskjed så raskt som mulig.
Midtukedugnad (tirsdag/onsdag eller onsdag/torsdag) går over to dager, fra kl 18-21. Man møter begge dager, til sammen 6 timer.
Lørdagsdugnad er fra 09-15 altså 6 timer det også.
Det er mulig å bytte dugnad, dette skal gjøres internt mellom medlemmene. Dugnadslister med telefonnummer og e-post adr. til de respektive, er utlagt/opphengt i klubbhuset.
Medlemmene må selv holde arbeidstøy egnet til været.
Vedtektene sier følgende om dugnadsplikten:
§ 5.3 Dugnad
Medlemmene samt foreningsvakter og dugnadsledere plikter å utføre 12 timer dugnad pr år. Styret fordeler pålagt tjeneste etter behov, og kan om nødvendig pålegge medlemmene ekstradugnad.
§ 5.5 Om brudd på dugnadsplikten
– søknad om fritak
1) Styret kan ilegge mulkt ved unnlatt fremmøte ved dugnad eller ved pålagt ekstradugnad. Slik mulkt forfaller til betaling i tråd med skriftlig melding til medlemmet.
2) Ilagt mulkt fritar ikke medlemmet for plikten til å utføre den dugnad som vedtektene hjemler.
3) Styret kan etter skriftlig søknad, innvilge fritak fra dugnad. Slik søknad må være begrunnet og eventuelt dokumentert. Fravær begrunnet med jobb aksepteres som hovedregel ikke. I slike tilfeller er medlemmet selv ansvarlig for å bytte dugnad/vakt med annet medlem.
§ 6 – Fritak av plikter
Medlemmer av hovedstyret, foreningsvakter, ledere av komiteer og utvalg, samt medlemmer som har fylt, eller fyller 70 år i angjeldende kalenderår, har rett til fritak for pålagt dugnad.
Lykke til! Dugnadene er en del av det sosiale ved å være medlem i en båtforening som Neptun, og viktig for økonomien i foreningen. Ta vare på deg selv og andre under arbeidet for å unngå skader!
Den nye porten er i drift og litt info knyttet til dette
Dere skal ha fått både en SMS med et svensk telefonnummer, og en e-post med innloggingsdetaljer til en app. Begge deler fra avsender Garda, og er legitimt og ikke lureri. At telefonnummeret øyensynlig går til Sverige er det hensiksmessighetsgrunner til (best for oss som brukere), uten å gå inn på det tekniske.
Det er to måter å åpne porten på:
1. Ring nummeret du har fått utdelt. Når man ringer dette, åpner porten seg, og lukker seg etter ca 30 sekunder. Man må også ringe nummeret når man skal ut av båtforeningen. Det er normalt ingen kostnader knyttet til å ringe innenfor Norden. De aller fleste mobil-abonnementer har ikke lenger kostnader knyttet til «tellerskritt» og utland Norden. Foreningen kan likevel ikke ta ansvaret for enkeltmedlemmers eventuelle påløpte kostnader om man har en abonnement-type som krever penger for slik oppringing. Sjekk evt.
2. Åpne ved hjelp av en app på mobilen. Installert appen Garda (Garda Sikring) på telefonen. Åpner denne og logg inn ved å gi den informasjonen som appen etterspør. Når alt er klart og man deretter åpner appen så finner man en knapp som heter «Åpnesignal». Når man trykker på den knappen vil porten åpne seg på samme måte som ved å ringe.
Inntil videre er det bare èn person pr. medlemskap som er gitt tilgang. Dersom andre med tilknytning til medlemskapet skal inn, kan registrert medlem fjernåpne porten. Når systemet er ferdig justert og utprøvd, vil vi også gi andre tilganger, vi gir beskjed når det er klart for dette. Passive medlemmer er så langt ikke gitt tilgang.
Minner om at dette kun gjelder hovedporten, andre tilganger får man via brikke som før.
Mer informasjon om parkeringsforhold
Vi har svært begrenset tillatelse til å parkere biler på tomten. I følge reguleringplanen for området, kan vi parkere lovlig max 50 biler, det betyr at under 15% av båtplassene har tilgjengelig parkering. Det er verd å merke seg at for en havn av vår størrelse krever plan- og bygningsloven at man skal opparbeide 0,3 parkeringsplasser pr. båtplass, i vårt tilfelle 105 plasser.
Styret minner om at parkering på området er forbeholdt medlemmer som befinner seg i havnen eller i båten. Parkering i foreningen når man er på jobb eller skole er ikke tillatt. Dersom det er god plass, kan man parkere for begrenset tidsrom ved korte ærend eller turer i området. Dersom man reiser på båtturer med varighet mer enn en langhelg, må parkering avtales med tomtesjef på forhånd.
Til tider vil det ikke være nok parkeringsplasser, og vi må akseptere prinsippet «først til mølla»
Diverse info
Forsinkelser i nytt datasystem
I fjor vedtok styret å gå til innkjøp av et nytt system for medlemsregister, regnskap og fakturering. Planen var at overgangen skulle være ferdig før nyttår, slik at årsregnskapet skulle gjøres i det nye systemet. Grunnet kapasitetsproblemer hos leverandør og andre forhold utenfor vår kontroll, kunne ikke tidsrammen holdes, og vi står nå midt oppe i dette arbeidet.
Mulig eiendomsskatt
Vi går en ny spennende tid i møte hva angår vårt forhold til Bergen kommune. I sin iver etter å finne penger, har bystyret vedtatt å skattlegge båtplasser. I utgangspunktet gjelder det havner som er grunneiere av områdene, men et par som leier område fra kommunen har også mottatt krav.
For Bergens Motorbåtforening – som har ca samme antall plasser som oss – dreier dette seg om en årlig utgift på kr 60.000.
KNBF Båtforbundet er på saken – forslaget har ikke vært på høring eller drøftet politisk. Det er tegn som tyder på at administrasjonen har bakt dette inn i et skatte/avgiftsforlik, og at byrådspolitikerne ikke har vært klar over konsekvensen for båteiere. Saken følges nøye, men vi må sitte litt rolig i båten og ikke stikke oss for mye frem.
Bidra til at Neptun ikke forurenser - Overfylling av bosspann
Hvis du skal kaste boss og finner at bosspannet ser slik ut (bilde til høyre) så er det faktisk fullt. Det er et leit faktum.
Dersom det legges mer boss på toppen vil lokket ikke stenges ordentlig og du har da bidratt til at dyr, spesielt fugler, nå kan komme til avfallet i sin søken etter matrester.
Som sikkert kjent vil ikke en fugl forstå at den forurenser ved å forflytte avfall fra bosspannet og ut på bakken, hvor på vinden vil bidra til å spre denne forurensingen i nærområdet vårt.
Så dersom du skal kaste boss og finner bosspannet slik har du to valg: Enten tar du bosset med deg hjem. Eller så kan du trakke opp i bosspannet og forsøke å komprimere bosset, slik at det kanskje blir plass til litt til.
Bidra til at foreningen ikke forurenser fra våre bosspann. Nedenfor er en liten veileder:
Bidra til at Neptun ikke forurenser - Feil bruk av spilloljetank
Neptun båtforening har en miljøstasjon som blant annet består av en spilloljetank. Denne er et tilbud til medlemmer som selv liker å forestå skifte av olje på motor, gir m.m. ved at man kan kvitte seg med oljen ved å helle den på denne tanken.
I loven defineres spillolje som: «brukt mineralsk industriolje eller brukt smøreolje».
Dessverre opplever vi at noen medlemmer har en videre definisjon som også inkluderer forbrenningsoljer som eksempelvis diesel, parafin og i verste fall bensin. Det har vist seg at slike forbrenningsoljer også havner på spilloljetanken. Konsekvensen av dette er rett og slett økt brann og eksplosjonsfare, med dertil fare for liv, helse og forurensing.
Forbrenningsoljer har et høyt innhold av hydrokarboner, som er eksplosivt. Det må derfor ikke helles i spilloljetanken, heller ikke når det er brukt til å tynne smøreoljen. Har du forbrenningsolje så kan du levere denne gratis på BIR sin gjenbruksstasjon 200 meter borte i veien. Husk å tappe den på egnet emballasje med kork.
